船如脱缰之马，声如尖啸长鸣。

　　随着驾驶舱里的那句“执驾请注意安全”的机械播报响起，二哥边念叨着“离合，档位，配速，水平，油门。”边摆弄仪表上标着英语的旋钮，按钮，小拨杆。直到我俩正中间的屏幕又显现出地图、航线、船的全貌以及吃水深度和倾斜角度，二哥便将双脚放到控制船方向的踏板上，右手抓住中间小平台上的一个较大的推杆，只往前推去，左脚轻踩。然后船猛地加速，“哐”的一声，径直撞上左边的站台，驾驶座上的我和二哥的身体都猛地向前倾去，得亏我系了安全带，不然非扑到仪表盘上不可，系统立刻提示：“注意，船首左侧遭到撞击，注意。”，我一脸后怕地道：“二哥你行不行啊？”二哥尽是辩解道：“刚刚是它电了我手指，害得我按错了。”闻言我无从辩解，扭头边看我右侧舷窗边应和：“呃，好吧，你按错了。”

　　无线电里再次传出胤启的声音：“看着点，油门别加太大，踩左踏板是往右边拐，踩右踏板是往左边拐，懂了没？大侠。还有你这边的刹停，玖阅那边紧急制动拉杆也顾一顾，哎，玖阅，别随便拉它啊！很伤船的。”。我俩听后齐齐向右站台上的胤启点点头以示“明白”，二哥重复了一遍胤启刚才说的“操作指南”，回归自信道：“刚才只是意外，四弟可坐稳了。我们要去拉‘人’了。”说完就轻推油门，踩下脚踏板。果不其然，载魂船又向刮了一下又侧站台，二哥在嘈杂的警报声和胤启那发黑的脸色的“双重包围”下，开着船，带着我。冲出船库，歪歪扭扭地向“黄泉路起始站”驶去。

　　周围的景色迅速向后倒退，巨大的惯性使船的行驶状态逐渐平稳。眼看着地图中的起始站里我们越来越近，这时，无线电忽然被接通，里面传出胤启的呼叫：“喂，fr5195，fr5195的驾驶员在吗？收到请回话。”，过了一分钟，那头的胤启又呼叫道：“fr5195，fr5195。”我也是越听越纳闷，“fr5195”是出事故了吗？怎么胤启老叫不回呢？大概呼叫四次无果。我便听到胤启喊道：“喂！玖乙，玖阅，你两个，开太快了。”。我才想起，我们执驾的这艘船次号就是“fr5195”。接着，载魂船以高速冲进起始站，因二哥的一个“暴力刹船”直接停到站台间的水道上，后面一截船厢高翘，又狠狠“拍下”。外面响声如雷，舷窗外只见激起的几丈水花拍湿了右侧站台的大半，不用说，站台上引渡灵魂的同事和灵魂们肯定遭了殃。二哥见船停稳便接通无线电回应道：“fr5195大概在十分钟后出发，前往公司的接应点。完毕。”无线电那头的胤启道：“好，完毕。”我忍不住腹诽：“你还装上了。”

　　十分钟后，二哥推下油门，载魂船驶出起始站，以每小时八十公里的速度向接应点进发。半小时后我就看到了接应点的站台，胤启的那句：“fr5195，停二通道。”绕过耳畔。等同事带灵魂们下去以后，二哥又发动船向船库驶去，眼看着船库大门已现，不出意外的话，意外就来了。船竟猛地颠了一下，接着失控了。二哥慌张地道：“四弟你别动啊！”，我单手直指挡风玻璃外近在咫尺的右站台，直呼：“什么我在动？明明是船在动啊！要撞了，要撞了！”眼看站台里我们越来越近，情急之下，我拉下开启紧急制动系统的拉杆。急刹下船又“哐”地一声撞上船库的右站台，再缓缓滑入水道尽头。巨大的惯性震得我身子闷疼，警报声“闹”得我脑袋发晕，我缓了好一阵才起身离开座位。

　　下船后便看见胤启迎上来，直呼：“下次你俩给我稳当点儿，哦不，没有下次，刚刚差点被你俩吓死知道吗？”