香港测试成功的消息传回日本后，滨口发动机一下子成了行业内的热门话题。

　　《日本经济新闻》在头版做了一篇长篇报道，标题是《和歌山的小船厂，造出了挑战三菱的发动机》。文章里详细介绍了滨口造船的发展历程，从滨口拓也这个被分家扫地出门的次子开始写起，写他如何白手起家，如何从捕鱼做起，如何收购造船厂，如何聘请木下俊介，如何造出第一台国产船用发动机。文章还把木下俊介称为“日本精密加工界的鬼才”，说他“在德国学成归国，蛰伏十年，终于在和歌山的小船厂里找到了用武之地”。

　　这篇报道，把三菱重工彻底激怒了。

　　1955年12月，三菱重工突然宣布，推出新款船用发动机，功率一百六十马力，价格比滨口发动机低百分之十。他们的新款发动机定价七十二万日元，而滨口发动机定价八十万日元，整整便宜了八万日元。

　　消息传到我耳朵里的时候，我正在办公室里看财务报表。权三冲进来，脸色铁青，手里攥着一张三菱的宣传单：“老板，三菱降价了！他们的新款发动机，定价七十二万，比咱们便宜八万！宣传单上写着‘三菱品质，值得信赖’、‘百年老厂，技术领先’，这不是明摆着跟咱们对着干吗？”

　　我放下报表，想了想：“他们的性能参数呢？”

　　“跟咱们差不多。一百六十马力，比咱们多十马力。但木下先生说，那款发动机其实就是他们老产品的改进版，换了几个零件，调了调参数，油耗比咱们高百分之五。他说三菱的技术路线跟咱们不一样，他们的燃油系统还是间接喷射式，不可能比咱们省油。”

　　“那就是说，他们的性价比不如咱们。咱们虽然贵八万，但每年省下的油钱超过十万。船东跑一年，就把差价赚回来了。”

　　“话是这么说，但船东不懂啊！他们一看三菱是大牌子，一看价格便宜，肯定买三菱的！谁有功夫去算什么油耗、算什么性价比？”

　　权三说得有道理。在市场上，价格往往是最敏感的因素。很多船东根本不懂技术参数，他们只认牌子、只认价格。三菱这两个字，在日本造船界就是金字招牌。一个百年老厂，跟一个成立才几年的小厂，船东选哪个，用脚趾头想都知道。

　　“别急。”我说，“三菱降价，说明他们怕了。如果他们不怕，根本不会理我们。一百六十马力，比咱们多十马力，还便宜八万，这说明他们在赔本赚吆喝。这种降价，撑不了多久。”

　　“那我们怎么办？也跟着降价？”

　　“不降。”我摇摇头，“降价是下策。你降我也降，最后大家都赚不到钱。三菱家大业大，亏得起，咱们亏不起。我们要做的，是用产品说话。”

　　我让木下准备了一份详细的技术对比报告，把滨口发动机和三菱发动机的各项参数一一列出。功率、油耗、重量、体积、寿命、维护成本，每一项都清清楚楚，用数据说话。然后让一郎通过三井物产的渠道，把这份报告发给所有潜在客户，包括香港和新加坡的船东。

　　报告的核心信息只有一个：滨口发动机虽然贵了八万日元，但每年能省下十万日元的油钱。买三菱，表面上省了八万，实际上每年多花十万。用三年，多花三十万。这笔账，船东们算得过来。

　　果然，报告发出去之后，订单不但没有减少，反而增加了。有几个本来已经准备买三菱的船东，看完报告之后改了主意，转而来找我们下单。

　　三菱那边又出了新招——他们开始挖我们的客户。

　　有好几个已经签了合同的船东，突然反悔，说要买三菱的发动机。我让一郎去打听，原来是三菱的人私下找到他们，说只要不买滨口的产品，以后买三菱的船可以打九折。三菱的船，一艘好几千万，打九折就是省几百万。船东们一算账，觉得还是三菱划算。

　　“拓也，三菱这是在耍流氓！”一郎气得直跺脚，从香港打长途电话回来，声音都劈了，“他们这不是正当竞争，这是仗着自己家大业大欺负人！几百万的折扣，咱们给不起！”

　　“生意场上，什么手段都用得出来。”我倒是很平静，“不过，他们这么做，说明真的急了。正常的商业竞争，不会用这种杀敌一千自损八百的招数。”

　　“那我们怎么办？眼睁睁看着客户被他们抢走？”

　　“两个办法。”我说，“第一，跟客户说明情况，强调我们的产品优势。第二，找三井帮忙，从渠道上卡住三菱。”

　　高伸那边很配合。三井物产直接放话出去，说三菱重工的行为“有违商业道德”，以后三井系的企业采购设备，会优先考虑滨口的产品。三井系的造船厂、航运公司、渔业公司，加起来有几十家，这是一个很大的市场。

　　三菱没想到，三井会为了一个小小的滨口造船，跟他们翻脸。其实这也不难理解。三井和三菱是多年的竞争对手，从明治时代就开始争了。现在能在对手的伤口上撒盐，三井求之不得。

　　这场价格战打了一个多月，最后三菱先撑不住了。他们的新款发动机本来就利润不高，降价之后更是亏本。每卖一台，就要亏好几万。三菱虽然有钱，但也不是这么个亏法。而滨口发动机因为有技术优势，成本控制得好，利润率一直保持在百分之三十以上，降价的底气比三菱足得多。

　　1956年1月，三菱悄悄恢复了原价。

　　权三知道消息后，高兴得在车间里跳了起来，差点撞到天花板上：“老板！三菱认输了！他们涨价了！咱们赢了！”

　　“不是认输，是暂时退让。”我纠正他，“三菱的实力比我们强一百倍。他们这次输，是因为大意，没想到一个小船厂能造出比他们还好的发动机。下次就不会这么容易了。等他们研发出新一代产品，肯定还会来打。”

　　“那我们怎么办？”

　　“继续研发。”我说，“只有技术领先，才能永远站在前面。三菱有他们的技术路线，我们有我们的。只要我们跑得够快，他们就永远追不上。”

　　木下对此深以为然。他已经开始研究第二代发动机了，目标是功率提高到二百马力，油耗再降低百分之十。他说，等第二代发动机出来，三菱就更追不上了。