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第13章 天梭多功能工程车

我活在火星荒野! 火星荒野 2961 2025-12-20 12:00

  “明日的计划,将分为三大步骤。”玄鉴清脆的少女音立刻开始进行汇报。

  “第一步:筑巢。”

  “清晨六点,您将释放并驾驶【天梭工程车】,前往奇遇之地,利用推土铲和切割工具,将洞口预先改造成一个完美的接口。”

  “第二步:移植。”

  “返回后,您将利用起重臂,将烛龙一号的指挥舱模块,从登陆舱主体上完整剥离。然后搭载着这个主体,第二次前往奇遇之地。”

  “第三步:激活。”

  “您需要将指挥舱模块,嵌入已经准备好的洞口内,并用3D打印模块完成密封。最后接通天梭的核动力源为新家注入生命。”

  玄鉴给出了最终的时间评估,“根据模拟,整个过程预计将在明日傍晚18:00前,完成‘绿洲一号’庇护所的初步激活。”

  看着屏幕上那个环环相扣,将风险降到最低的完美计划,谷宇的嘴角,终于露出了一丝满意的笑容。

  这将会是极其劳累的一天。但同样当明天的太阳落下时,他将不再是一个寄居在沉船上的幸存者。

  而是一个在这颗星球上,拥有了一个“家”的开拓者。

  他走进狭小的睡眠舱,将自己固定在睡袋里。

  “晚安,玄。”

  “晚安,上尉。已为您设定6小时后唤醒闹钟,并同步了明日的详细行动流程。请保证充足的休息。”

  谷宇闭上了眼睛,强迫自己进入深度睡眠。

  他的脑海中已经开始预演着,明天操控那台钢铁巨兽,为自己开辟家园的每一个细节。

  火星的黎明,无声无息。

  没有光线由暗转明的柔和过渡,只是在某个瞬间,远方地平线上那道平直的线上,骤然迸发出一缕苍白的光。

  紧接着,那颗比在地球上看起来要小上一圈的太阳,便跃然而出,将它微弱的光芒,洒满向这片红色荒原。

  谷宇在玄鉴设定的闹钟响起前一秒,准时睁开了眼睛。

  六个小时的强制深度睡眠,让他疲惫的身体恢复了机能,但精神上的紧绷,却像一根拉满的弓弦,从未有过片刻的松懈。

  没有丝毫的赖床,熟练地解开睡袋的束缚,穿上轻便的舱内服,用一份营养膏和半包牛肉干,解决了今天的第一次食物补给。

  他没有走向舷窗去凝望那颗遥远的蓝色星点。从今天起,多愁善感是足以致命的奢侈品。

  “玄,”他一边活动着手脚关节,一边进行最后的确认,“天梭的系统自检完成了吗?”

  “报告上尉,天梭所有系统自检完毕,状态完美。烛照核动力核心已预热至最佳工作温度,天池超级电容电池组电量100%,随时可以开始执行任务。”

  “很好。”

  谷宇穿上玄甲作战服扣上面罩,穿过对接通道,进入依然与登陆舱连接在一起的巡天号火星车。

  但他没有启动这台座驾,而是通过它车尾的气闸舱,踏上了烛龙一号货舱的金属甲板。

  这是一个充满了工业气息的钢铁洞窟,一台钢铁巨兽,正静静地趴窝在巨大的电磁固定架上。

  【天梭多功能03号工程车】

  【价值】:550亿RMB

  (ps:此成本包含首台定制的“烛照”核动力系统及全套六大顶级作业模块。作为火种计划的核心资产,它不仅仅是一辆车,更是一座移动的工业母机。)

  【描述】:履带式重型无人工程平台,专为星球拓荒设计。车体采用三层复合装甲结构,内层为钛合金骨架,中层为非牛顿流体吸能材料,外层覆盖可自我修复的仿生陶瓷涂层,能抵御微小陨石撞击及火星沙尘暴的持续侵蚀。

  【动力总成】:动态同位素热电发生系统(DRPS)+超级电容混合动力。

  能源核心:“烛照B型DRPS”,系统总重950公斤。

  核心燃料:25公斤“高丰度钚-238/镅-241混合陶瓷基体”。

  转换技术:采用四台并联的自由活塞斯特林发电机,热电转换效率高达35%,远超传统温差发电。

  输出功率:可持续提供8.5千瓦的稳定基础电功率,余热通过液态金属回路用于车体及电池保温。

  储能单元:天池石墨烯超级电容组。

  总容量:480千瓦时(kWh)。

  性能:采用固态硫化物电解质,能量密度突破理论极限。可提供作业时所需的巨大瞬时功率,最大峰值放电功率可达800千瓦,足以驱动最暴力的破碎锤或等离子熔炼。

  能量循环:烛照核心在一个火星日(24.6小时)内产生的电能(约200度),足以将“天池”电容组回充至高位,支持次日约10小时的高强度重载作业。

  设计寿命:20个地球年。

  【驱动单元】:四轮独立矢量电驱系统

  核心电机:4台超导轴向磁通电机。

  技术特点:采用高温超导线圈,体积仅为传统电机的1/3,但功率密度提升了5倍。

  动力参数:单台电机额定功率150千瓦,峰值功率250千瓦。整车峰值总功率高达1000千瓦(约1360马力)。

  扭矩:轮边峰值扭矩可达32000牛·米。这赋予了天梭极其恐怖的脱困能力和牵引力,哪怕拖着自身两倍重的货物,也能在45度的陡坡上起步。

  热管理:电机产生的热量通过液冷回路,直接汇入车体的主动温控系统,在寒冷的火星夜晚为电池和液压油加热,实现能量的梯级利用。

  【行走系统】:四组超宽幅独立悬挂履带。

  每组履带接地面积达3.8平方米,采用分段式记忆合金骨架,外覆耐磨高分子材料。

  【核心系统】:模块化挂载平台,车体后部设有六个军用标准接口,采用电磁锁定和无线能源传输技术,可在3分钟内自动完成更换。

  已搭载模块:

  ①“移山”挖掘臂模块:钛合金液压机械臂,最大挖掘深度15米,臂首可更换破碎锤、抓斗等多种工具头,可轻松破碎高硬度的火星玄武岩。

  ②“填海”推土铲模块:宽度3.5米,采用可变角度设计,用于高效平整场地和构建防御性垒墙。

  ③“探龙”深层钻探模块:配备超声波辅助钻头,可钻探深度达100米的岩芯,集成拉曼光谱仪和中子探测器,能实时分析地下水冰与矿藏。

  ④“擎天”起重吊臂模块:最大起重能力8吨,配备高精度毫米波雷达和力反馈系统,可执行分毫不差的吊装对接任务。

  ⑤“神工”增材制造模块:等离子电子束复合选区熔化。

  能力:无需复杂的墨水,直接吸入火星风化层土壤,混合极少量的高分子粘合剂,利用高能束流瞬间熔融烧结。

  产出:可打印出抗压强度超过80 MPa(优于C80混凝土)的互锁结构件,是建造永久基地和气密墙体的关键。

  它那8.5吨的钢铁身躯,在暗金色涂层的包裹下,宛如一头蛰伏的史前巨兽。

  四组宽大的履带深深嵌入红色的沙土中,充满了不可撼动的力量感。

  车体后方,五个巨大的功能模块整齐排列,随时准备重塑这颗星球的地貌。

  这就是国家专门为火种计划打造的,能在这片荒原上开天辟地的工具!

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