2018年9月8日

　　不久前，菏桐给我打来电话，说他们已回到地球，电话中他提议将武汉作为我们再次出去游玩的地点，我听后马上就同意了。今天我们即是去往那里。

　　8时30分许，我们准时在老地方会合。因也来建议先去武汉中山舰博物馆，故在他的引导下我们乘船直接飞到了那儿，继之降落于其附近一无人处。待下了船，我们走向博物馆，此时天空晴朗，气温宜人，感觉舒适。

　　也来说：“中山舰博物馆成立于1999年12月，位于武汉江夏区金口街中山舰路特1号，是以中国近现代史上的一代名舰中山舰的名字命名的专题性博物馆。中山舰原名‘永丰’舰，是1910年清政府花巨资向日本三菱长崎造船订购的，1913年完工返国后被编入当时的北洋政府海军。中山舰虽吨位不大，却以它特有的历史而成为名舰：1915年—1916年，该舰响应孙中山先生的号召参加了护国讨袁运动，经历过‘护法运动’‘东征平叛’‘孙中山蒙难’‘中山舰事件’等重大历史事件。1925年3月12日孙中山逝世，4月16日，广州革命政府为了纪念孙中山，将永丰舰更名为‘中山’舰。中山舰于1938年10月武汉保卫战中被日军飞机炸沉于武汉金口长江段。中山舰在江底沉睡了59年后，于1997年1月28日被打捞出水，一同随之出水的各类文物达3400多件。馆内展出分为【中山舰舰体复原陈列】【一代名舰中山舰史迹陈列】【中山舰出水文物精品陈列】三部分。”

　　来到近前，只见博物馆大楼是建在江边的一个小湖泊中，为高大的舰船造型。博物馆是免费开放的，只需出示身份证进行登记。由于博物馆大楼探入湖中，入口与湖中的一段桥相连，故我们从岸边上了桥来到入口处。

　　待进入大楼，只见空间开阔，且中山舰修复后的巨大舰体已赫然在目。因游客是不准登舰的，所以我们站在舰下观览，就见舰体上有因被轰炸而产生的呈开裂状的弹孔，在舰尾左舷处微微凸起有娟秀的“中山”二字。而后我们上楼，又在楼上居高临下观览舰体，只见甲板上有弹坑点。

　　继而，我们观览了【一代名舰中山舰史迹陈列】【中山舰出水文物精品陈列】，并由此了解到一些相关信息。中山舰是一艘炮舰，长62.1米，宽8.9米，吃水2.4米，排水量780吨，时速13.5海里，舰员104人，它的体量在当时并不算是最突出的，但其性能先进、火力较强。1915年，袁世凯在窃取了民国大总统职务后企图复辟帝制，为保卫辛亥革命成果，孙中山立即号召各地起义讨袁，前海军总司令李鼎新等人率永丰、海新等主力舰在上海通电起义，加入到了孙中山领导的护国军行列。永丰舰在护法战争中英勇善战，立下赫赫战功，得到孙中山的赞扬。1922年第二次护法战争期间，粤军总司令陈炯明与孙中山意见不合，其部下围攻总统府，孙中山夫妇化妆逃出总统府，在舰长冯肇宪的护卫下登上永丰舰，从6月16日到8月9日，孙中山在舰上饮食起居、发出指令，之后退居上海；次年，孙中山夫妇再度登上永丰舰以示感激。

　　在展出的出水文物中，除了枪、炮、炮弹、佩剑等物品外，还有一些生活用品，诸如电暖气、电风扇、一瓶未开封的由汉口英国商人生产的机制汽水等。

　　游览过后，我们从博物馆大楼出口处出来，看到附近还露天陈列有少量老式的军机、大炮、坦克、雷达车等军事装备。我们没有过多耽搁时间，而是听从也来的建议乘船飞到了武汉的东湖。东湖风景秀丽，我们乘飞船沿低空游览。

　　也来说：“‘大江大湖大武汉’，这是人们对武汉的概括性描述，大江指的是长江，大湖指的就是东湖，大武汉指的是武汉三镇。武汉被长江及其最长支流汉江一分为三，形成了汉阳、汉口、武昌三镇跨江鼎立的格局，是中国特大城市之一。武汉位于中国腹地中心，是中国内陆最大的水陆空交通枢纽，自古享有‘九省通衢’的别称。因唐代诗人李白在此写下‘黄鹤楼中吹玉笛，江城五月落梅花’，武汉故又被称作‘江城’。武汉是一座典型的山水园林城市，上百座大小山峦遍布三镇，近200个湖泊座落其间，水域面积约占四分之一，其中东湖水域面积33平方公里，在正常水位时，武汉湖泊水域面积为803.17平方公里，居中国城市首位。”

　　其后，我们乘船飞到与其相邻的湖北博物馆，继之降落于其附近一无人处。待下了船，我们来到博物馆前，就见博物馆大楼是高大的仿古式建筑群。我们免费领取了门票，再排队通过安检后即进入了。

　　也来说：“湖北博物馆是中央地方共建的国家级博物馆之一，有各类文物26万余件（套），其中国家一级文物有945件（套），藏品大多来自考古发掘和各地征集，以出土文物为主。湖北原属楚国，楚国在公元前223年被秦国所灭，立国长达800余年。

　　“曾侯乙编钟、越王勾践剑、郧县人头骨化石、元青花四爱图梅瓶是该馆的镇馆之宝。”

　　由于时间关系，我们只随也来重点观览了所展示的部分精品。

　　其间也来说：“曾侯乙编钟来源于1978年在湖北随州城郊擂鼓墩发掘的战国早期曾国国君乙的墓中，距今已有2400多年历史。曾侯乙墓共出土文物1.5万余件，其中最为重要的就是出土了中国现存最大、保存最完整的一套大型青铜礼器，即曾侯乙编钟。曾侯乙编钟总计65枚，钟体总重2.5吨，钟上大多刻有铭文。曾侯乙编钟音域宽广，有5个8度，其音色优美、音质纯正，基调与现代的C大调相同。曾侯乙编钟是与秦始皇兵马俑齐名的文物，被誉为是‘世界第八大奇迹’。

　　“越王勾践剑，春秋晚期越国青铜器，1965年12月出土于湖北荆州江陵县望山楚墓群中，剑通高55.7厘米，宽4.6厘米，柄长8.4厘米，重875克。此剑锋利无比，其修长，有中脊，前锋曲弧内凹，剑身布满规则的神秘黑色菱形暗格花纹，并刻有鸟虫书铭文‘钺王鸠浅’‘自乍用鐱’。这把剑的青铜合金主要是由铜、锡，以及少量的铝、铁、镍、硫组成，重要的是，该剑的剑脊含铜较多，这就使得剑的韧性好，不易折断，而该剑的刃部含锡量高，这不但增加了剑的硬度，也使得其极为锋利。同一把剑，可剑的不同部位却有着不同的金属配比，这要求在铸造的过程中必须分2次浇铸才能使其复合成一体，为复合金属工艺，说明中国早在2千多年前的春秋时期就已掌握了该项技术。该复合剑的脊部含铜较多，呈现出黄色，刃部含锡较多，泛出白色，在阳光下，剑脊和剑刃闪烁着不同的光芒，摄人心魄，这被称之‘两色剑’。

　　“郧县人头骨化石的地质年代距今约100万年，早于京猿人的头骨化石。

　　“元青花四爱图梅瓶，是元代青花瓷中极罕见的精品。元青花制作精美而传世极少，反映人物图案的器物则更为罕见。”

　　曾侯乙编钟极具质感、气势非凡，越王勾践剑则异常精美、寒气逼人。此外，这里还有辛亥革命武昌首义时的十八星军旗及著名革命先烈和革命领袖等人的遗物或纪念物，观览后令我颇为感慨。

　　游览过博物馆，我们打车来到武汉长江大桥下观景，只见大桥异常雄伟，而江面不时有船舶从桥下驶过。

　　也来说：“武汉长江大桥是中国人在长江上建成的第一座大桥。大桥是在苏联的全面支持下建成的。大桥建在汉阳龟山与武昌蛇山间，由于龟蛇锁江，江面狭窄，缩短了大桥的长度，加上利用了两岸的山势，桥下净空高已可满足通航需求。大桥为公路铁路双层桥，总长1670米。大桥正桥长1156米：下层设铁路双轨，南北列车可同时对开；上层为公路桥，车行道宽18米，可并行6辆汽车，为双向四车道，每隔32米设立一对灯柱，兼作无轨电车供电线路的支架，两侧人行道宽2.25米，人行道外缘为铸铁雕花栏杆，人行道内缘后来增设了钢筋混凝土结构的防撞护栏。1962年4月发行的第三套人民币，武汉长江大桥作为正面图案印制在贰角人民币上。”

　　也来的话引起了我们的兴趣，我们于是走到大桥的桥头堡下，乘电梯上到了大桥公路桥的桥面。站在桥上远望，长江水势尽显无遗，我们沿人行道游览，顿觉心旷神怡。

　　游览后，我们按原路回到桥下。因已是中午时分，也来即建议去附近的户部巷就午餐，故我们随也来步行前往那里。

　　也来说：“户部巷形成于明代，清代因毗邻藩台衙门而得名。近几十年来，那里是武汉有名的早点一条巷。”

　　到了户部巷，就见周围多是饮食餐点。我们选了一处餐点，先是要了盘烤猪蹄和少量米酒，后又要了几碗热干面和几碗豆皮来吃，小吃的味道不错。

　　餐后，因也来建议去附近的黄鹤楼公园，故我们起身随也来步行前往，且很快，在走过一段天桥后就到了。

　　买票入园后，也来说：“相传黄鹤楼始建于三国时期吴黄武二年（223），那时，倚江而立的黄鹤楼只是夏口城一角的军事瞭望台。晋灭东吴后，三国归于一统，该楼在失去其军事价值的同时，随着江夏城的发展，逐渐演变成为官商行旅‘游必于是’‘宴必于是’的观赏楼。后因唐代诗人崔颢在此题下《黄鹤楼》一诗而名扬天下，且其中一联‘黄鹤一去不复返，白云千载空悠悠’已成咏楼绝唱。该楼屡毁建，最后一座木结构古楼于清光绪十年（1884）被焚。现在的黄鹤楼是于1985年建成的，由于1957年建长江大桥武昌引桥时占用了黄鹤楼旧址，造成新建的黄鹤楼距旧址有1公里远，是建在蛇山峰岭上。”

　　特嘎听了，问：“为什么是崔颢题诗，唐代爱写诗的李白就没写过黄鹤楼么？”

　　也来说道：“据传，李白首次与好友同游黄鹤楼，见此名楼，刚准备挥毫赋诗，却抬头发现崔颢的《黄鹤楼》赫然题在上面，李白读后大吃一惊，原因是崔颢的《黄鹤楼》写的竟已出神入化了。当时李白才34岁，正是年轻气盛之时，非要写出一首超越崔颢的诗不可。李白平时写诗多是一挥而就，但当天无论怎样搜肠刮肚，灵感就是不来，只得攥紧拳头，把个黄鹤楼捶得咚咚作响。末了，李白无奈地叹道：‘眼前有景道不得，崔颢题诗在上头。’”

　　见园内有座古塔，也来就说：“这是胜像宝塔，是黄鹤楼故址建筑群中所遗存最完整的古老单体建筑，原位于武昌蛇山西首黄鹤楼故址前的黄鹄矶头，高9.36米，座宽5.68米。该塔采用外石内砖方式砌筑，塔的外观分为座、瓶、相轮、伞盖、宝顶五部分，宝顶为合金材料制成。胜像宝塔建于元代至正三年（1343），是用于供奉舍利和安藏佛教法物的喇嘛塔，为威顺王的太子所建，威顺王为忽必烈之孙。明清两代，此塔与黄鹤楼均立于蛇山旧城墙上，塔楼并存，相映成趣。1955年在拆迁时，发现该塔为中空式，没有地宫，塔心内有个1米多高、雕刻精致的石幢，此外还有一个铜宝瓶，上刻‘洪武二十七年岁在甲戍九月乙卯谨志’，瓶腹刻有‘如来宝塔，奉安舍利’‘国宁民安，永承佛庇’。胜像宝塔是藏佛教密宗的佛塔，也是佛教从古印度传入中国最初的塔型。藏传佛教的萨迦派在元代被尊崇为国教，因此元代时这种塔型传入了内地。京阜城门内的妙应寺塔是最有代表性的元代密宗佛塔，而胜像宝塔的式样与其基本相同。”

　　我们本想登黄鹤楼一望，怎奈排队登楼的游人众多，遂决定就此离开公园。我们从公园的另一侧下山，随也来步行去往辛亥革命武昌起义纪念馆。

　　到达后，只见眼前的建筑是一座由红砖红瓦砌成的醒目二层仿西方建筑，风格典雅庄重。

　　也来说：“此楼原是清末湖北咨议局局址，俗称‘红楼’，位于武汉武昌区武珞路1号、蛇山南麓的阅马场北端，占地面积18亩。史实是，1911年10月11日，刚取得武昌起义胜利的革命党人在这里组建了湖北军政府，推举黎元洪任都督，号召各省响应武昌起义，推翻满清王朝，建立中华民国，武昌因此被誉为‘首义之区’，红楼则被尊崇为‘民国之门’。”

　　我们幸运地领取到了门票，随即进入红楼并好奇地游览了一遍，楼内复原和再现了都督府成立初期时的场景。接着，我们又到西配楼观览了文物展，展品全景式地展现了辛亥革命武昌起义的历史，这让我又增长了见识。

　　游览过辛亥革命武昌起义纪念馆，因也来建议去长江对岸的汉阳，故我们打车来到武汉长江大桥附近的码头，并买票上了渡船。此时天气变得闷热，而在渡船开动后，伴着江风我们立刻感到凉快了。江水浩浩东去，渡船一侧不远处就是武汉长江大桥，我们因此得以在不同方位再次赏览了壮观的大桥。等渡船渐渐靠近对岸，对岸上的楼阁也清晰高大了起来。

　　上岸后，也来指着那楼阁道：“这是汉阳龟山上的晴川阁，其得名于崔颢诗中的‘晴川历历汉阳树，芳草萋萋鹦鹉洲’句，建于明代，现有建筑是20世纪80年代复建的。”

　　在龟山上有座壮观的电视塔，其上似有观景台，如能上去，应大可观武汉全景。这边还有大禹神话园、铁门关等景点或建筑。因也来建议去古琴台，故我们并未在此久留，即刻打车往古琴台而去。

　　到了古琴台，也来说：“古琴台又名‘伯牙台’，位于汉阳龟山西麓，始建于北宋，后屡毁建。相传春秋时期楚国琴师俞伯牙在此鼓琴抒怀，山上有位樵夫钟子期能识其音律，知其志在高山流水，伯牙便视子期为知音。数年后，伯牙又路过龟山，却得知子期已病故，悲痛不已的他即破琴绝弦，终身不复鼓琴。后人感其情谊深厚，便在此筑台以为纪念。这里也是中国十大古曲之一《高山流水》的发源地。”

　　这边景色秀丽，公园虽不大，然小巧幽静、别有趣味。

　　游览过古琴台，在也来的建议下我们打车去往位于汉口的江汉路步行街，其间汽车从汉江大桥上驶过。

　　到了步行街，也来说：“汉口是武汉发展最早的一个区，眼前这条街就是汉口百年商业老街。”

　　沿路游览，我发现老建筑多集中在靠江边一段，想想百年前的人们曾在这里不停地穿梭着，只可叹已物是人非了。

　　也来说：“在中山大道至沿江大道间，集中和保留着英、俄、法、德、日的租界遗址。这里的西化建筑记录了武汉历史上的商埠文化、洋行文化、里分文化、市井文化。这里的大智门火车站、美国海军青年会、德明饭店、俄国东正教堂、日清洋行、日信银行、台湾银行、民生银行、上海银行、大清银行、江汉关等的主要建筑还都保留着原有的面貌。20世纪初，汉口已成为一个具有相当规模的国际大都市，被称作‘东方芝加哥’。五国租界的设立，加上清初的湖北新政和张之洞的洋务运动，这些都对武汉的现代化进程做出过实质贡献。”

　　在沿江大道，也来指着一座带有钟楼的高大建筑说：“这就是江汉关大楼，为原汉口海关驻地，是汉口租界的核心建筑。2012年，武汉海关正式搬离了江汉关大楼，2015年，这里完整地还原了江汉关的内部陈设，成为江汉关博物馆。汉口海关江汉关于1862年1月1日经清廷总理事务衙门批准正式建立。江汉关成立60周年时，该楼举行了奠基典礼，后于1924年1月21日正式落成。江汉关大楼由英国设计师恩九生设计，汉协盛营造厂修建，为武汉当时最高建筑，其主楼高40米，塔式钟楼顶端高83.8米，是一座具有希腊古典式和欧洲文艺复兴时期建筑风格的建筑物，且结合了英国钟楼式样。钟楼四面装有直径4米的时钟，自1924年开始江汉关奏响《威斯敏斯特》序曲。大钟按时奏乐，声传三镇，不过2000年对大钟大修时，里面的东西被换成了石英机芯，误差率提高到了10万年误差1秒，还装了GPS，自动跟踪格林尼治时间。江汉关大楼是汉口开埠的见证，是武汉沧桑历史的纪念碑。”

　　江汉关大楼明显高于附近的老建筑，加上它位于江边开阔地带且造型大气、精美，故特别引人瞩目。

　　我们随即持身份证免费进入大楼游览。里面除了复原的江汉关内景外，还展有清末民初汉口租界的一些文物，如老式电话机、留声机等。在三楼的天台，我们眺望长江，立觉视野开阔，美从中来。

　　游览过江汉关博物馆，我们顺着沿江大道继续找寻着老建筑。

　　正步行间，也来却建议进入街巷去看看，我们遂依言而入。不久，就见到一处由楼房围成、呈三角形的老建筑群，也来说：“这是由英商修建的公寓楼，专供各大洋行高级职员携家眷租住。”

　　之后我们左转，来到一处院落的铁门前，也来指着院儿里的二层楼房说道：“这是詹天佑（1861—1919）故居，1912年—1919年，詹天佑携全家在此居住。詹天佑是中国首位铁路工程师，曾主持修建了中国自行建造的第一条铁路——京张铁路，故他被称为‘中国铁路之父’。詹天佑是广东南海人，出生在一个普通茶商家庭。1872年，年仅12岁的詹天佑到香港报考清政府筹办的‘幼童出洋预习班’，考取后，其父在一张写明‘倘有疾病生死，各安天命’的出洋证明书上画了押，后詹天佑作为中国第一批官办留美学生留学美国。1877年，他以优异的成绩毕业于纽海文中学，同年考入耶鲁大学土木工程系，专攻铁路工程。在大学的四年中，詹天佑刻苦学习，以突出成绩在毕业考试中名列第一。1881年，在120名回国的中国留学生中，获得学位的只有两人，詹天佑便是其中之一。詹天佑故居建于1912年，是詹天佑任汉粤川铁路会办兼总工程师期间由他本人亲自设计监造的，楼房建筑面积920平方米，为一栋砖木结构的西式二层楼房，他在此工作、生活，直至去世。故居现为詹天佑故居陈列馆，有文物藏品43件〔套〕，其中有詹天佑出国留学时使用的木箱、修筑铁路时用的计算尺、工作学习用的英汉大辞典、詹天佑亲笔题字送给其子的照片等。”

　　也来的这般说让我感到意外，因为我竟来到了詹天佑故居。我敬仰詹天佑，所以对他的故居非常好奇，故我们进了詹天佑故居陈列馆并尽兴地游览了一番，所见文物让我感慨不已。

　　而后我们返回公寓楼处，再绕至楼群的侧面，来到了中共著名的“八七”会议会址，在那里稍作逗留后，因时间已晚，就决定去江边观景。

　　我们顺路买了些吃的，回到并越过沿江大道后来至江滩公园。

　　江滩公园十分开阔，绿化的很好，景色怡人。我们随意闲逛，但见江上不时有大小船只驶过，而江水和江滩植被散发出了美妙的混合香气，这一切让人感到惬意。见天色渐暗，我们索性决定边吃东西边等天黑后看夜景。

　　终于，天黑了下来，不久，江滩上、江桥上都亮起了彩灯，同时，包括江岸边的无数城市建筑亦陆续亮起了灯，它们照亮了城市的夜空，就像是在过一个重大的节日。

　　欣赏过夜景，是该要回去的时候了，我照例请也来为武汉作诗一首，也来即吟诵道：“

　　中华腹地中心处，九省通衢贯古今。

　　长江汉水穿城过，大江大湖大武汉。

　　战国编钟乐悠扬，越王遗剑锋刃寒。

　　革命党人立旗帜，中山乘舰为三民。

　　梅岭山坳古木静，江汉旧关大钟鸣。

　　黄鹤归来寻故楼，江岸山头飞大桥。

　　梅花年年开又落，江城处处是园林。

　　再敬伯牙真情怀，汉江岸上觅知音。”

　　听罢，我们鼓掌对也来表示了赞赏，也来则谦虚地摆了摆手。之后菏桐调来飞船，我们便乘船返回了。临分手时，菏桐建议由也来来提议接下来一同去游玩的地点，我知道也来的能力，故欣然表示了同意。也来则马上提议于明天去峨眉山游玩，我从未考虑过要去那里，所以听后感到有些新奇，最终，大家一致同意了该提议。