牛根生甚至是在原有变速箱的基础上整出了一点小小的超前尝试。

　　他给变速箱加装了同步器。

　　悬挂系统上采用后世的抛物线钢板弹簧，减低重量的同时，还能够提升承载能力。

　　就是有些考验制造这种弹簧钢企业的生产能力。

　　另外，牛根生在悬挂系统上加上了液压减震器。

　　这种东西在这个时代已经出现，主要用在一些苏联新的军用卡车上。

　　反正在牛根生眼里比较粗陋的初始液压减震器设计图纸已经出...