法兰克面朝着卡车，背过身去。

　　州警安德森右手始终拨在枪套上，他用左手不断地在法兰克身上拍来拍去，一直检查到脚踝才罢休。

　　“可以了，谢谢配合。”州警安德森退后一步，“现在，请出示你的商业驾驶执照还有货运单，我需要核对载货信息与实车情况。”

　　国外偷车很猖獗，核对人车一致，都已经成了警察的思维惯性了。

　　常见的驾车超速，或者车辆尾灯不亮，都会引起警察的盘查，些许的异常可能就意味着一起盗窃案。

　　所以，在路上被警察拦截也是很正常的。

　　“驾照在驾驶室里面，是我去取，还是你去取？”法兰克认为这个州警安德森有些不好讲话，担心他暴力执法。

　　州警安德森很快给出回答：“把右手背在后面，你自己去取。”

　　法兰克就这么别扭的爬上卡车，再从驾驶室内掏出皮夹，递给底下的警察。

　　皮夹里面有法兰克的商用驾照，还有货运公司的保险卡，至于行车日志，是储存在电子行车记录仪（ELD）里面，后续警察自己调阅即可。

　　拿到证件，州警安德森目光不断地来回扫视，比对着照片和真人是否一致，又使用胸前的对讲机和同伴沟通，让车里的警察使用车载电脑，查询法兰克的个人情况。

　　好一会，州警安德森才把证件还给法兰克。紧接着，州警安德森又抬起头，审视的瞧着法兰克，就像法兰克是个犯人一样。

　　“法兰克先生，”州警安德森抬高了音调，声音在夜里显得异常清晰，“根据你的行车日志，你已经连续驾驶了超过9个小时，这期间你只休息了40分钟。能解释一下吗？”

　　法兰克喉咙滚动了一下，但很快就镇定的解释说：“货...货主那边，要得急。我休息时睡了...真的睡了，就在卡车里...时间够的。”

　　“够吗？”州警安德森继续追问，语气里充满了不相信，“你醒来后，有没有觉得视线模糊、反应迟钝？或者，有没有依赖任何提神的东西？比如药物或者过量咖啡？”

　　“没有警官，绝对没有！”法兰克的声音猛地提高，双手下意识地抬起表示否定，但很快意识到不妥，又把手臂放下来，“我开了七年车，知道规矩，我清醒得很。”

　　“那么，在事故发生前，你有没有发现自己的车辆有异常？比如刹车感觉松软、方向盘抖动，或者灯光照明不够清晰？”州警安德森连珠炮似的发问，就好像一定把责任界定到法兰克身上，要从他这里找到突破口一样。

　　各行各业，呆的久了就会逐渐适应，产生思维惯性。警察在识别证人或者当事人证词时，会不由自主的使出那些审问技巧，在生活中，警察可能也会下意识的使用这些技巧。

　　这是诱导口供的方式之一，就像现在，这名州警正在试图用跳脱、不连贯的问题，得到他想得到内容。

　　法兰克用力摇头，不再给出对自己不利的回答：“警官先生，我再说一遍，是他的问题。是他没打转向灯，直接把车并道过来的。我的车况很好，这次出车前检查过的，这不是我的错，这一切发生得太快，我到现在都还心有余悸。”

　　州警安德森沉默了片刻，不再继续发问，然后通过对讲机，让后面的同伴请法兰克去警车上坐坐。

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　　州警安德森先把法兰克送到了警车上，接着打开了警车的后备箱，从里面牵出来一条警犬。

　　一人一狗就这么绕着的卡车四周转圈，再然后警犬就翻进了卡车的驾驶室。

　　这边法兰克刚坐上警车，主驾驶的州警米勒就把车门给锁上了。州警米勒还侧过身盯着他，一副提防的模样。

　　法兰克透过警车的挡风玻璃，能瞧见那条警犬爬进了卡车的驾驶室，像是在翻找着什么的样子。

　　在警车灯光的映照下，好像能看见一些单据，从驾驶室敞开的车门里散落出来，掉到路面的积水里。

　　“嘿，嘿，他在干嘛？”法兰克一副焦急的模样。

　　州警米勒的手已经拨开了枪套，但还是故作镇定的说：“先生冷静，我们怀疑你持有违禁品。为了你的安全请不要反抗，不然你知道会发生什么的。”

　　“你们不能这么做，我是受害者，你们凭什么搜查我的车？你们有搜查令吗？你们这是歧视加暴力执法，我要投诉你们。”法兰克边抗议，边把双手摊开举起，免得前面的州警误判。

　　“安静安静，投诉是你的权利，但是现在请保持安静。”州警米勒对此不以为意。

　　法兰克下车的时候没携带手机，因此就只能眼睁睁的看着警犬钻上钻下的。他只能事后再查看，是否有被损坏的东西，然后再申请赔偿。

　　过了大约半个多小时，州警安德森才终于把警犬牵了回来，并朝州警米勒示意，表示没发现什么违禁品。

　　米勒这才把车门解锁，示意法兰克出去聊。

　　检查工作已经结束，气氛逐渐轻松下来，三个人一起在外面聊天，两名州警一唱一和的向法兰克，普及联邦相关制度。

　　按照规定，K9警员是可以在不具备搜查令的情况下，动用警犬搜车。

　　但若是警犬发现端倪，接下来警察的搜查行为自动视为合法，无需申请搜查令。所以他们的执法行为并没有违反相关规定。

　　法兰克当即表示理解。虽然被警察无端怀疑，继而被盘查两个多小时，这样的过程很是让人不爽，但情势所迫不得不低头，免得事情更难妥善解决。

　　法兰克嘴上说着理解，可这起事故的责任并不在他，他也是受害者。

　　结果这些警察不分青红皂白，上来就给法兰克一顿盘查。

　　这些警察总是这样，自顾自的以为，自顾自的检查，自顾自的解释，再到自顾自的离开。

　　仿佛一切就这样能轻飘飘的过去。可他们不是那个被怀疑的人，也不理解被搜查的人的忐忑心理。

　　就像他们怀疑别人是不是犯罪分子一样，别人也要怀疑他们是不是滥用职权，甚至是不是黑警。

　　在美国，仅在交通拦截方面，警方公布的滥用职权案例，每年约有20万起，占案件总数的1%左右。

　　当然，这仅仅是被警方自己认可的比例，但如果站在受害人的一边，1%这个数据就有些太过保守了。

　　大家常说，只有起错的名字，没有叫错的外号。

　　比如美国人给美国警察贴上的标签就是：★过度使用武力；★种族歧视性执法；★对警察缺乏问责；这就是他们身上的标签。

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　　最后，法兰克接到了警察出具的“车辆扣押与保管通知”。

　　意思就是要扣留他的卡车，至于上面的货物，则是需要到扣押地点再转卸出去。

　　通知单上的扣押理由是：“交通事故涉及严重的人身伤害，需作为证据进行，刑事/交通事故重建调查。”

　　简单来说，就是警方会重新构建现场，还原事故发生的情况，最终确定各方的责任。但法兰克知道他们这完全是多此一举。

　　在大雨的冲刷下，什么痕迹都找不到了，只能进行撞击分析。但这根本不需要扣留他的卡车，查看电子行车记录仪（ELD）就可以了。

　　警察的执法方式也很刻板，也许在过去，美国确实是什么都好，但现在可不是30年前了，苏联倒台那会，美国称得上是如日中天。

　　可30年后呢？

　　要知道，一百多年前，罗斯福时期修建的大桥，五十年前才大规模维修过一次，至于下次？那谁说得准呢，也许什么时候塌了也说不定。

　　法兰克也没有被准许离开，警察向他阐述了联邦规定，他需要跟着救护车，立刻前往最近的测试点，进行药物和酒精检测。

　　等拿到药物和酒精的检测结果，他才能离开。

　　这里是剧情相关，一章一问一答。