昏黄的灯泡被风吹得摇摇晃晃，光影在铺满图纸的桌面上乱舞。

　　吕家军手里捏着半截铅笔，在图纸空白处飞快地计算着数据。那是他前世在一本绝版维修手册上看到过的设计——本田CBR250RR的单缸验证机方案。

　　那个年代，日本人为了压榨动力，把四缸机做到了两万转。而吕家军现在要做的，就是把这种疯狂的“高转速、短冲程”理念，硬塞进这台土法炮制的单缸机里。

　　“这不对。”陈强指着图纸上的气缸行程数据...