芷菲在办公室内翻着资料，思索起来：全球海运业在去年10月中旬左右回归常态，伴随着运价跌跌不休，此前一箱难求的问题现在已经转变为空箱过剩。目前宋氏港口的部分堆场就有大量集装箱静静地停放在地上，货柜车司机也普遍反映订单偏少、空柜增多。港口的集装箱吞吐量均出现大幅下滑，显然有些冷清，现在海外的大量空箱回流到港口，空箱的堆放问题还得处理。老爸怎么在这时候要收购一个港口的，感觉航运业务后面景气度不高呐。

　　“菲总，港口那边刚出了个事情需要您处理下”女助理罗帆拿着文件进来。

　　“出什么事了？”菲曰。

　　“有客户投诉我们无单放货”帆曰。

　　“为什么会无单放货？没按正规流程走吗”

　　“无单放货的行为在国际货物运输过程中经常会出现，这种案例有不少，一般都没有问题，但还是出了问题，有客户凭正本提单去我们港口提货，却发现已经被交付出去”帆曰。

　　“我对这方面不是很了解，怎么个运作方式”

　　“大概是这样，虽说凭正本提单提货是国际海运的基本原则，但随着现代航运技术和物流体系的高速发展，货物在海运途中的时间缩短，而提单却因为流转环节多、速度慢，经常出现船货已到而提单未到的倒置局面。于是承运人往往凭提货人的提单副本和担保函无单放货。此时如果持有提单的是托运人，则承运人的无单放货行为将使提单持有人处于款、货两空的局面，所以出现这种事在意料之中”帆曰。

　　“那客户想怎样？”菲曰。

　　“他向我们索赔货物损失”帆曰。

　　“把提货那个人找出来对质”菲曰。

　　“查了，没联系上”帆曰。

　　“怎么会联系不上，那我们岂不是得赔偿客户，这种事情你们以前怎么处理的”菲曰。

　　“在实务中，当无单提货人是买方或其他第三方时，提单持有人可以选择向无正本提单提货的提货人索赔，也可以选择向承运人索赔。提单持有人向无单提货人索赔损失的，按侵权之诉处理；而向承运人索赔损失的，按违约责任处理。投诉人是我们的老客户，首次出现这种事，我觉得找到那个提货人可以解决”帆曰。

　　“那不就是小事，虚晃一枪，吓我一跳”

　　“问题是，那个提货人一直联系不上，照理说不应该如此啊，觉得有些蹊跷”帆曰。

　　“我想能联系上的，问题不大”菲曰。

　　“哦，那我再去处理”

　　小罗刚要转身，芷菲叫住：“等下，有没有情形是承运人不需要承担责任的？”

　　“这个也有，分几种情形：其一，承运人有证据证明，正本提单持有人认可无单放货；其二，提单载明的卸货港所在地法律强制性规定到港的货物必须交付给当地海关或港口当局；其三、目的港无人提货，承运人按照托运人的指示交付货物；其四、非正本提单持有人并没有获得承运人或其代理人签发的提货凭证，但通过其他途径办理了海关的申报和清关手续，占有、控制了货物；其五、如果承运人的代理人超越代理权无正本提单放货而未得到承运人的追认，则无单放货的违约责任承运人无须承担，但可以向承运人的代理人进行索赔；其六，提单遗失、被盗、灭失或因金融上的原因未能得到提单，经法院公示催告程序后，此时提单已丧失物权凭证功能。提货人如能证明他是提单受让人，而且对正本提单去向做出合理解释，承运人凭担保将货物交付给提货人，可免除承运人无单放货责任”

　　芷菲听后思考了下，问道：“那这件事能满足你说的这几种情形吗”

　　“不确定，我再去仔细核实一遍”帆曰。

　　两日后，定轩如愿接替毕总的位子，他走进皓翔纪元CEO办公室，往靠椅上一坐，伸出腿往办公桌上一搭，得意之中释放着无尽傲气。

　　狡黠的脸庞夹杂着不可一世，一股暗流在脑海里涌动：我发誓再也不可能被老家伙辞退，登上这位子我是不会再像之前那样犯些低级甚至傻帽的错误，搞得自己狼狈不堪，颜面扫地，我得好好想想怎样能成为云天最靓的仔，布局一下夺权之路，王者归来，哈哈哈！

　　阿名搭紫琴的车下班，经过一路段，车载导航提醒——请小心右侧有车辆汇入。

　　紫琴寻思着往右看了看，不解道：“右边也没路口啊，哪来的车啊？！”

　　“导航误判吧”阿名说到。

　　结果没一会，刚驶到没有隔离栏一处，右上方一台黑色的SUV开了过来撞到了隔离栏上，吓得紫琴猛打方向盘惊险蹿过一劫。

　　“我去，这是啥导航啊，这么准！”名曰。

　　“我要不要停下来看下情况，不然被追究那个什么肇事逃逸的罪名”琴曰。

　　“不用吧，那个车主自己撞的，又没撞到我们，跟我们没啥关系，紧急避险而已”名曰。

　　“好吧，就是觉得有点慌”琴曰。

　　之后两人到一家中餐厅里用膳。

　　“开这么久的车，头一回离危险这么近，刚真的有点吓到我了”琴曰。

　　“常在路上走，哪有不湿鞋的，去年我和老乡开车返深，我开的车，堵在高速上，走走停停，跟车距离近，我吃个口香糖的时间，没注意溜车，结果把前方一台车的后保险杠给怼了一下，也就轻轻碰到，那车质量也太差了，居然保险杠破裂，搞得我都拴Q了”名曰。

　　“哈哈，那你岂不是要自掏腰包赔钱”

　　“老乡报了保险，就付了下保险次年涨价的钱，算是友情价，还是朋友心善”名曰。

　　“那挺好的，开车还是得集中精神，特别在高速上，打个盹那可能发生大祸”琴曰。

　　“我老乡那是油车，车牌是他的同事摇号摇来的，指标有个有效期，自己又暂时没购车打算，于是挂到我老乡的车上”名曰。

　　“你老乡的同事运气挺好啊，我摇了几年都没摇到，这粤B咋跟我没什么缘分，不过买台电车，B牌就没什么顾虑了”琴曰。

　　“其实我觉得当下买插电混动送绿牌还是蛮不错的，一旦绿牌不送了，机会就白白错过”

　　“那你也赶紧买一台啊”琴曰。

　　“我，呵，暂无购车打算”名曰。

　　“开车上班虽说有点堵，但是我习惯了，让我再回到搭地铁的时代，完全不适应”琴曰。

　　“其实汽车工业发展到现在，有很多女性作出了巨大贡献，比如车上的雨刮器，它的发明者是玛丽·安德森”名曰。

　　“雨刮器不是一直标配吗”琴惑。

　　“现在当然是，以前较早不是这样，汽车1886年发明，但直到1902年都没人知道啥是雨刮器，当时驾驶员如果遇到雨天和雾天，要么不开车，要么就得下来不停的擦玻璃”名曰。

　　“哈哈，这就有点搞笑了吧”琴曰。

　　“还有后视镜，20世纪初，一名英国女车手——多萝西·莱维特，大英最早女赛车手，创造了当时女性车手的最高连续里程纪录，被称为地球上最快的女孩，1906年，她出了一本书，书里谈到她开车时候的技巧，就是用化妆镜来观察后方的情况，这就是最原始的后视镜概念，后面汽车才配了后视镜”阿名说到。

　　“想不到啊，原来这么不起眼的后视镜都不是一开始就有，看来汽车诞生之初到现在的100多年进化了很多”紫琴说到。

　　“那是自然，除此之外，还有不少，比如转向灯的发明是弗洛伦萨·劳伦斯，一名好莱坞明星，她有很多钱能买很多车，但当时的车全部都没有转向灯和刹车灯，转向和杀手全靠司机打手势，去告诉路上的其他司机。这位明星觉得这样很不雅观，于是设计了一套机械装置，准备转向的时候按一下按钮，车尾的小旗子就会升起来，准备刹车呢，则车尾会亮出来一块写着STOP的牌子，虽没有申请专利，但这就是转向灯和刹车灯的雏形。所以说，在汽车工业史上，女性的力量不可忽视！”阿名说到。

　　“长见识了，这你都知道”琴曰。

　　“闲暇之余多看了点汽车知识”名曰。

　　“发明汽车的是哪位大佬”琴曰。

　　“卡尔·本茨”名曰。

　　“感觉好像在哪听过这名字”琴曰。

　　“不过呢，如果没有奥托发明奥托发动机，他就发明不了汽车，奥托创造第一台往复活塞式四冲程内燃机——奥托发动机”名曰。

　　“哦，不是很了解，想起一个词叫IGBT”

　　“就绝缘栅双极型晶体管，IGBT是能源变换与传输的核心器件，俗称电力电子装置的＇CPU＇，作为国家战略性新兴产业，在轨道交通、智能电网、航空航天、电动汽车与新能源装备等领域应用极广”阿名说到。

　　“你搞自动驾驶的，也要懂IGBT吗？”

　　“不需要啊，我就写算法”名曰。

　　“看来我得多了解些汽车知识才好吹水”

　　“哈哈”名曰。