靠人力送砖头，效率很低。

　　而且也极其不人道...想想那些黑砖窑主，在他们眼里，一个个活生生的人，居然还不如一头驴来的金贵！

　　他们宁愿用人去拉架子车，也舍不得买上几头骡子或者是驴...

　　就问：

　　那些砖窑主的心够不够狠，够不够黑...额，好吧。

　　其实老辛格，也就是阿里尔汗的便宜爹...那也不是个啥善茬。

　　他毫无疑问，也是众多黑砖窑主中的一员...

　　其实，不怕砖窑黑。

　　真正最可怕的地方在于：砖厂干活的贱民，认为这一切很应该，天经地义。

　　贱民们的亲人也觉得，砖窑合当如此。

　　而黑砖窑的黑窑主，以及县议会的议员、官员...他们认为这一切，都是理所应当。

　　一切，都是那么正常。

　　砖窑么，不就天生这个样？

　　既然所有人都认为在砖厂发生的一切，很正常。认为砖厂每月每日都在吞噬着人命，很合理。

　　那么。

　　这种用人命去填砖窑窟窿的不正常状态，结果在这片神奇的土地上，就变成了合情合理...

　　哎！

　　由于砖厂的运输工，他们工作强度大，而且丝毫没有任何劳保措施。

　　所以辛格家族砖厂里的那些运输工？

　　他们的使用年限通常都很短，绝大多数砖厂运输工，等到他们一旦过了28岁？

　　多半就会被砖厂毫不留情的淘汰掉！

　　而且没得商量。

　　只因他们力气最好的年龄，也就是16岁到26岁，算得上是黄金年龄段了。

　　一旦超龄，必被淘汰。

　　往往到了这个时候。

　　这些运输工因为长年累月地透支体力，所以他们一旦临近30岁，几乎就已经处于一种半残废的状态了。

　　无论他们如何努力，无论他们如何挣扎。

　　那也是没用的...

　　黑煤窑、黑砖窑，火山口去挖硫磺...这三个作为天底下最黑、最吃人的行业，谁会怜悯他们！

　　因此。

　　那些过了黄金年龄段的运输工，已经干不成拉架子车、这个相对报酬要高一点的工作了。

　　此时浑身伤病的他们，要么只能转行去装窑、去制砖。

　　身体更差一点的，则只能去帮着女人们和泥巴。

　　要么。

　　直接与泥巴融为一体，化作来年滋养大地的春泥...

　　而现在阿里尔汗想扭转的，就是这一困扰了整个制砖行业，很多年的窘境！

　　一辆‘突突突’冒着黑烟的大马力拖拉机。

　　不说多了吧，顶个10辆架子车的运输效率...那是绝对没有任何问题的！

　　所以阿里尔汗决定，先买上几辆大拖拉机再说！

　　至于为什么买新车，而不选择购买8手货？

　　这是因为养过货车的人都知道一个道理：只要兜里本钱充足、而且货源有保障的前提下，那就尽量买新车！

　　用新车不仅省油。

　　更重要的是能节省大笔大笔的维修费，而且还不会耽搁事儿！

　　阿三哥办事，一向以效率低下而著名。

　　现在遇到自己这个、灵魂来自天朝上国的卷王？

　　嘿嘿...三哥们做好思想准备吧，看我这个锡克佬...看不卷死你们！

　　阿里尔汗打定主意，得花费重金购买几辆大马力拖拉机。

　　好在这件事，要办起来也不难。

　　只要兜里的资金足够充裕的话，圣城瓦拉纳西的市郊，就有几家拖拉机专卖店。

　　现在阿里尔还要做的，就是去这些拖拉机专卖店里看看。

　　一个是看看价钱，然后，再对比一下、不同的拖拉机之间的性能差异。

　　由于制度方面的原因。

　　所以在90年代的时候，印度次大陆上的商业氛围，明显要比同时期的、天朝上国那边会浓厚许多。

　　只因这个时期的天朝上国，还没加入wto。

　　因此相对来说，天朝上国此时还比较封闭，与外面的世界交流的比较少。

　　而印度则不一样。

　　这个时期的印度，受前苏联影响所产生的遗留，虽然也是实行的计划经济。

　　没错。

　　印度这个时期，实行的是计划经济体制！

　　但无论怎么说。

　　被带英帝国一手奶大的阿三哥，在几乎属于全民经商的印度，它的商业氛围还是比较浓厚的。

　　还是受带英帝国的影响。

　　这边一直是比较提倡保护私人财产、是鼓励大家伙儿各显神通，相互竞争。

　　是鼓励大家各显神通、放手让大家去赚取更多的财富的。

　　——没办法。

　　在台上轮流执政、包括议会里的那群家伙，都是那几家大名鼎鼎的家族成员，一个个的，全都是超级大富豪！

　　这些家伙！

　　拥有印度的绝大部分土地，个个顶个的都是超级大地主，并且还垄断着、印度大部分最主要的工商行业。

　　而且，各邦的首席部长，尽是那几大家族，在那里轮流坐庄！！

　　所以印度议会制定的各项政策，以及保护私有财产之类的...到底保护的是谁？

　　明眼人都心知肚明...

　　不过。

　　话又说回来，若是没有这种大力鼓励资本家、没有这种让他们贪婪本性，得以发挥的淋漓尽致的制度保障？

　　三哥这边，又何至于让占据人口基数绝大多数的人口，最终沦为一无所有的赤贫阶层呢？

　　在这个贫富差距巨大、几千年来，阶层早就彻底固化了的神奇大陆。

　　若是没有种姓制度、以及宗教方面的约束与洗脑的话？

　　高高在上的那些高种姓老爷们，只怕他们会睡不着觉...

　　得益于印度的商业氛围浓。

　　因此等阿里尔汗坐着人力车，来到位于瓦拉纳西城郊的、拖拉机销售集中区域的时候？

　　放眼望去。

　　大路边上，全是一个接一个的大院子，院内密密麻麻的拖拉机，不说上1000台吧，至少好几百辆拖拉机还是有的。

　　来自于全世界、各种品牌的拖拉机就那么露天放着。

　　瓦拉纳西，不愧是是北方邦最重要的宗教与商业城市。

　　所以有不少知名拖拉机生产企业，都会在这里扎堆儿，纷纷开设拖拉机的销售与维修形象店。

　　等到下了车。

　　阿里尔汗掏出钱夹子，准备付车钱。

　　皮肤黝黑，穿着拖鞋的三轮司机伸出黑黢黢的手，“50卢比。”

　　？

　　阿里尔汗一愣，“上车的时候，不是说好了30卢比吗？”

　　“哦，那是来时的车费，回去还有空车返程费啊。”

　　因为卖拖拉机的店，都是位于城郊，相对来说人流不是太大。

　　所以车夫就以此为借口，要求阿里尔汗，再支付25卢比的‘空车返程费’。

　　要说...适当的加点返程费，比如25个卢比？倒也不是不可以。

　　但问题是这东西，需要双方事先约定好了才行啊！

　　而现在？

　　这位三轮车夫，居然在阿里尔汗不知情的前提下，就敢擅自要求加价？

　　这可把阿里尔汗气笑了...自个儿好歹还是个阿三克星，可对方，居然欺负到自个儿头上来了！

　　这...这能惯着他？

　　也不想和这卑贱之人废话。

　　阿里尔汗随手扔过去30卢比，然后头也不回的往前走，“你个该死的车夫，如果不服气的话，那就报警去吧！”

　　自个原本只想付事先约定好的25卢比车费的，这不没零钱吗？

　　要是转身，去让那个三轮车夫找零...阿里尔汗还嫌麻烦呢！

　　见这位老爷只肯给30卢比，其实心中已感到很满足的三轮车夫，一听报警？

　　顿时吓得一哆嗦！

　　平常他们最怕看到的人，就是那些拿着长棍子的警查。

　　维持交通秩序的是他们，而经常敲诈三轮车夫的人，也是那些可恶的家伙！！

　　看见那些凶神恶煞的警查，三轮车车夫躲还来不及呢。

　　哪还敢报警？

　　不理那个车夫，阿里尔汗在路边稍稍观望了一下。

　　只见道路两边。

　　各有几家拖拉机专卖店的门店，其中有著名的美国品牌John Deere（约翰迪尔）。

　　有来自日本的Kubota（久保田）。

　　当然，也有印度本土生产的Mahindra（马恒达）。

　　以及在印度大名鼎鼎的Tata（塔塔）。

　　正观望间。

　　阿里尔汗忽然看到几个熟悉的汉字，陡然映入眼帘！