就如同空气动力学是门经验学科一样，赛车调校也是这样的，没有所谓的公式能够算出最佳性能，也没有所谓车手能够提供最佳意见。

　　一切的一切都要在赛道上尝试。

　　明明要进行排位模拟的三练，威廉姆斯两人却还是在不断进进出出，不停调整车辆设置。

　　昨天模拟器收集的数据在今天不断应用到实际，结果就发现，现实和模拟还是有着相当的区别的。

　　又是一圈，吴轼在6、10、19号弯时按下了“mark”键，...