季前测试前，各家车队纷纷带来了2016款的赛车设计。

　　法拉利称今年的赛车在空气动力学得到了巨大提升，并替换掉使用了四年的拉杆悬挂，更换为推杆悬挂。

　　技术总监詹姆斯-埃里森在发布会上更是暗示法拉利今年有着挑战冠军的信心。

　　这和维特尔之前的发言一样，认为随着两年过去，法拉利已经站稳了混动时代的脚跟。

　　梅赛德斯这边仍旧低调，目标仍然是细节优化，主要是悬挂设计上进行创新，以改善轮胎...