吴轼坐在59号法拉利赛车之中，在放车前于脑中继续模拟着极限工况。

　　蒙扎赛道不算复杂，所以就越需要考虑细节。

　　1、2计时段共有7个弯道，随着高路肩的取消，反倒更加符合SF-24的气动效率。

　　但就算如此，在这里吴轼也研究出了些抢时间的开法。

　　而根据三练和前两节排位赛的数据来看，S1、S2都不是问题，真正难跑的是S3。

　　S3总共4个弯，阿斯卡里弯没什么问题，主要是11大“U...