梅奔连续丢掉了两场大奖赛的胜利后，阿里森终于是将从赛季初就开始考虑升级的部件端了上来。

　　这次升级主要针对的是W12的侧裙，在其上增添了更多的垂直扰流板，作用为增加后部下压力。

　　这样一来，W12就可以将尾翼角度调小，以便于减阻并提高最高速度。

　　因为还没有进行练习赛，而CFD又受到限制，所以研发部门只给出新部件的理论数据。

　　吴轼在模拟器上试了试，感觉不错，可是放到现实里或许又是...