急制动时，悬架快速压低车身、增大接地面积。

　　转向系统修正跑偏趋势，电驱系统协同回收动能。

　　过弯时，悬架外侧自动调硬、内侧调软！

　　电驱分配前后扭矩，转向精准控制角度，侧倾≤3°！

　　且整套动作，耗时仅500ms！

　　较之传统车型的“单域独立响应”，时间缩短60%以上！

　　操控性之强，媲美运动型轿跑！

　　而这一切，都是建立在，“星灵V1架构”，强劲的集中式计算能力之上...