2016年。

　　世界第八，韩国第一的海运企业——韩进海运破产，给整个航运界蒙上一层阴影。

　　在2008年时，巴西至华夏的海运费最高曾升至108美元/吨，而西澳至华夏的海运费最高达到50美元/吨。

　　而从2010年开始，世界海运便开始正式进入低迷期，2016年俨然已经是到了谷底，但想走出谷底还不知道需要多久。

　　作为香港的老牌航运企业‘环球航运’，曾在第三代掌门人陈泽文的带领下，在2...