10月底的大阪湾，深秋的海风裹挟着咸湿气息，掠过造船厂的龙门吊。

　　巨大的钢铁臂架如巨人的臂膀，将“东波号” VLCC油轮稳稳托在船台边缘——这艘 22.7万吨的庞然大物通体银白，船身侧面“环球航运”的蓝色徽章在阳光下格外醒目，即将成为今年环球航运在日本下水的第 15艘超 20万吨级油轮。

　　码头边，红毯从入口一直铺到船台，日本经济产业大臣菅野和太郎身着深色西装，带着一众官员已经在等候。当...