即便全面推行空中列车计划，也不会让高铁系统已经大规模投入的资源和沉没成本直接报废，而是能够与之共用，还不会造成太大的冲突。

　　所以投入总成本反而比城市空中列车轨道交通要低得多，因为城市里的轨道网络是需要重新铺设新的磁轨，这一成本是省不了的，但高铁轨道系统早就建好了，而且恰好还基本都是电力驱动的，不需要改变现有的基本格局。

　　唯一的操作就增加一项轨道能生成人工电磁场的功能，但只要有电网系统的...