这个能量场的存在让我感到震惊，我认真感受了一下我的身体，我的身体样貌30岁的样子，我依稀记起这个应该是我在原有时空时的年龄，我的记忆还是碎片化的不能完全理清，我跟随着机器人走出实验中心走到一处蓝色透明设施面前。

　　我惊奇的看着眼前的这个设施，这个透明体是一个宽敞的平台上面已经停靠了多架飞行器，支撑结构是高强度钢架。引导机器人告诉我这是空中飞行站台，是一个专为空中飞行器停靠和补给而设计的。站台部署了安全防护设施包括紧急制动系统和避障系统，以确保飞行器和乘客的安全。停靠设施包括停靠线和定位设备，以帮助飞行器精确地停靠在指定位置。补给设施包括电力、水源、燃料等供应设备，以满足飞行器的能源需求。当飞行器需要停靠时，它会自动向空中飞行站台发送停靠请求。站台智点人通过控制系统对请求进行审核，并引导飞行器停靠到指定的停靠线。飞行器在接近停靠线时会自动减速，并使用定位设备精确地停靠在指定位置。停靠完成后，乘客和货物可以通过站台的安全通道上下飞行器。

　　“那我到哪都可以乘坐这个吗？谁都可以随便进出？”这里的一切对我来说都太陌生，我有点局促也不知道该干什么。“机器世界用的都是空中交通，空中交通工具是一种智能化的个人飞行器，这种飞行器配备了先进的AI系统，可以根据使用者的意图和环境因素进行智能化的飞行和导航。使用者只需要输入目的地和基本的安全参数，飞行器就可以自动规划最佳的飞行路线和高度。飞行器采用了先进的传感器和控制系统，可以实时感知周围环境并进行相应的调整。”机器人回答我，“但并不是任何人都可以自由进入空中站台的。为了确保安全和管理有序，空中站台通常会进行权限管理。空中站台对进出的人员进行身份认证，以确保只有授权的人员可以进入站台。身份认证通常采用生物识别技术，可以是指纹识别、面部识别。通过身份认证，可以确保只有合法的人员可以进入站台。当然也会有权限级别，例如，某些人员可能有权限操作飞行器，而其他人员可能只允许进入特定区域或使用特定的设备。通过分配权限，可以确保人员只能执行他们被授权的任务，从而确保安全和管理有序。”

　　这时，我们已经走进了站台，识别器已经成功识别出我和引导机器人，在我们即将走到一台飞行器面前时，突然我们周围的空间有绿色光圈闪烁了一下，闪烁后飞行器的门才自动打开。“这个绿光是什么？他对我们做了什么吗？”引导机器人带我走进飞行器坐下来，说道“刚才的绿光是对人员的身份和权限进行再次核实，也对携带物品进行检查。安全检查可以防止未经授权的人员进入站台，并确保站台的安全。”我环顾四周看到这个飞行器只有两个舱体，一个是我正坐着的舱体，它是透明的可以看到外面的世界，舱体前方的玻璃也是一块屏幕，屏幕上显示飞行器的各种参数，有高度、速度、航向等。座椅旁边还有一个通信按钮，应该可以用于与地面控制中心和其他飞行器进行通信联络。另一个舱体是不透明的，我不知道他是做什么用的。“空中站台和飞行器都是采用空间隔离的，站台分为停靠区、补给区、控制中心。飞行器也分为人员舱和物品舱。”引导机器人边给我解释边简单操作了一下飞行器的屏幕，飞行器已经开始滑行出站台。