第1952章 共赢
世事就是这么难以预料…
这一边,机械神教在与塔尼亚进行合作贸易。
另一边,幻象骑士斩杀了正义教会的传奇。
也就动手快,遮掩的好,否则这场面可就尴尬了。
阿姆斯特朗这个样打的好,银河开拓其他市场受到的阻力的确是降低了不少。
但独立势力的地盘,可不像银月城那般自由。
纳索斯帝国,隶属于大地教会。
机械神教与其在第四大陆保持着合作关系。
但换在纳索斯,就被要求禁止出售农业相关的自动化机械。
给出的理由是,贵族阶段是土地的所有者,贸然提高生产力,只会让底层的平民失去赖以为生的根基。
话说到这份上,机械神教这边自然表示对对对,你说的都对。
而正义教会,非常重视秩序与规矩,上行下效,塔尼亚帝国自然保持着一致的风格。
除却禁止农业机械的出售,甚至还不允许商品自由定价。
他们有一个评级体系,优质商品不允许低价销售,普通商品不允许高价销售。
各类商品都要按照评定的级别保持在一定的价格区间。
倒不是反倾销,这项政策在塔尼亚执行已久,并非是看见阿姆斯特朗的经历后临时颁布的。
在某种意义上,相当于实行了宏观调控,避免了垄断,保护了中小作坊和普通人的利益。
总而言之,真是事多税多,市场开拓艰难啊。
卡莲思虑一番,决定另辟蹊径。
银河需要收购魔兽动物,但依赖星界现有的运输体系,效率很低。
反之,诺大的星界,既不缺资源也不缺技术,但思维的差异,让各大教会的魔导造物并不会普及。
也即是,银河在交通载具方面有无与伦比的优势。
抢占利益,当然会受到抵制。
但若是专注于运输,提高整体的物资流通效率,这就是双赢,应该会很受欢迎。
顺带着,还解决了小矮人的就业问题,可谓是一举三得。
毫无疑问,这是正确的思路。
银月之森很大,毗邻海岸线超六千公里。
从银月城前往最近的港口,航程都在三千公里以上。
如此,物资想要运送至两大帝国的腹地,就需要海运转陆运,额外装卸一次。
再如何高效,一周少不了。
但若换成空运,上午出发,下午就到,效率何止暴增十倍!
诚然,各大教会都有成熟的传送技术,效率更快。
但帝国着眼于方圆十几万公里。
教会却需要照顾整个星界。
传送技术,必然会优先满足跨大陆的交互,以及地表和地渊的联通。
绝不可能用在区区一个帝国内部搞什么资源渠道。
其次,星界是多信仰,多星神共存的世界。
各大帝国,在超级大陆上不可能搞什么闭关锁国。
他们需要开拓,扩张,时刻与外界保持联系以及资源交换。
但无论如何,作为各大教会旗下的独有领土,绝不可能允许其他教会在自家地盘上建设传送门。
帝国与外界,依然只能依赖常规的交通方式。
而在这方面,机械神教的优势实在不要太大。
以空运为例,其他教会当然也有飞行魔器制造技术。
但这些玩意,基本上都遵守着一个朴素的逻辑。
规格越大,制造成本和制造难度都会指数级上升。
即便教会有足够的技术,甚至能让一座城市飞天遁地。
但若用来当作资源载具,那就真是大炮打蚊子,太奢侈,太浪费了!
反之,机械神教这边,能飞上天的东西,可不一定是魔器啊。
或者说,不完全是魔器。
二十米级的灰鹰,是第二代灰翼改,四旋翼,垂直起落,有效载荷五十吨,巡航时速八百公里。
五十米的雷鹰,银河运用在第四大陆的武装运输舰,节能模式下能保持亚音速飞行,战斗模式下能超两倍音速,有效载荷三百吨。
八十米的安苏,某人借鉴安二二五后的升级优化版。
超音速巡航,可容纳空间高达五千立方米,有效载荷三千吨,妥妥的空运利器。
单看性能,其实都很一般。
然则,以上三者,有九成九都是纯机械造物。
旋翼,涡扇,涡喷,动力方面消耗的是精炼黑水,而非环境以太。
航程有限的同时,建造成本和使用成本暴降。
正经的飞行魔器,怎么都得安排个法师驾驭。
但机械神教的飞行载具,小矮人即可胜任。
真正能算作魔器的部分,就是飞控系统,火控系统,通信系统。
它们消耗极少,任何环境下都能保持正常运行,不存在性能衰减。
种种优势叠加,让机械神教在这个行业没有对手。
卡莲在认真衡量得失后,将空运的物流价格标定为海运的两倍,陆运的三倍。
不便宜,但也不能算贵。
超十倍的交通效率,对某些特定商品而言非常关键。
时间就是金钱,更高的贸易频率意味着更多的利润,为此支付几倍的运费非常超值。
而事实也的确如此,两大帝国很痛快的同意了机械神教的合作模式。
在各大城市的郊区,特批了一块地作为空运物流中心。
帝国内部,帝国之间,物资流通的效率蹭蹭上涨。
资源整合,繁荣指数,也都肉眼可见的在提升。
像是一些位于深山的村镇,周围自然资源丰富,但没有渠道,无法向外销售获利,只能自行消化,守着宝山却一贫如洗。
但现在嘛,无需翻山越岭,随便几艘灰鹰就能满足资源交互需求。
对帝国而言,这些偏远地区无利可图,不值得花费精力。
但银河所需的魔兽资源,还真就是这些地方比较多。
廉价且货源充足,每一个深山老林的村镇,都是高价值的资源点。
出售资源,回购魔兽,以银河的生产力,谈不上血赚,但也绝对不会亏本。
如此一来,不仅带动了当地的经济,还满足了银河的需求,可谓是各得其所,两厢情愿。
而利益共同体,在某种程度上比友谊都要更坚挺,更持久。
爱情会让人盲目,但利益不会…

