“时光一逝永不回，往事只能回味”的旋律悠悠响起经典复古而又熟悉，好似把记忆又拉回那时。提及鞍山，提起从前，就想到老一辈鞍山人记忆中的501路有轨电车，即文中的老魔电。

　　老魔电，始建于1955年，共运营一条线路，也不止501路。是解放后全国【鞍山】第一个也是最后一个修建有轨电车的城市。（也就是无论几路，都是运营这一条线）始发太平村终到长甸铺方向（老房子）因方便鞍钢职工上下班通勤，风雪天气时更难通勤而修建。线路最长里程达12.84千米。后线路站点减少。1956年至2003年4月26日18时20分，301019号有轨电车发最后一班车，退役随后整条线路停运，鞍山魔电时代结束。

　　总会想起坐着咣铛咣铛的有轨电车在这座城市穿行，声音形态如火车般，却也渐行渐远，渐行，渐远。直至消失...

　　又只记得小时候母亲总会抱着我坐有轨电车到外婆家。

　　视频里还是夏天，许多年轻人在不同的站上车，车厢里有过欢声、笑语。“谁家有了喜事，谁家的小孩又到了该上小学的年纪，也许有用当时的手机给爱人打通电话的妇人，只想着下班后吃什么？”温文尔雅，且漂亮顾家。

　　有时，老魔电里也挤得动不开身。

　　生活里不只有烂漫，也有柴米油盐酱醋茶。

　　运行期间票价便宜职工优惠，58年起全市实行月票制。历经47载历史风雨，伴随着无数鞍山人长大的老魔电在人们的视线中渐行渐远，完成它的使命，永远载入鞍山史册。后归入鞍山公共交通因时迁，某些状况。鞍山老魔电拆除轨道，不知是否有小段存留，也许只剩痕迹。

　　为了写此篇文章，我查阅了有关老魔电的网页，手机里留存的照片，博主们录过的视频。对于此事情我只想，有幸我坐过。而我对它的记忆留存在我脑海里，也许没有过多地记忆。只容我想念，那时我还很小，家里并不富裕也未有机会留存下来老照片来记录当时的情形。就像我与奶奶的隔辈情，相遇时，我还小。如今我长成了小时候最想成为的大人。可有些却已不在。

　　上台又终散场。

　　我想着想着，又欲言又止对于它，我有种句句未提及句句又提起的感受。不知道从何说起，说不清也道不明。它顺应历史，我脑海里也清楚地明白：“历史的车轮永远往前转。”不再轮回，不复存在。但也依然想不通大连，沈阳有轨电车如今还在运行中。最后一个修建的城市却早已不再...

　　不过，也庆幸虽然已经不再运行，它完好保存下来。03年6月拍卖，仅保留4辆有轨电车，其中3辆作为人文景观摆放在申江嘉宝翠园小区中。这也是我还在读书时，在小区玩时又看到了它。之前有辆可以进去参观的。（好久未去，不知现在如何，摆设陈旧，电车皮也翻新过）2013年5月21日，一台曾于鞍山服役的有轨电车（301033号）被无偿捐赠给AS市博物馆，并停放于市博门前，后修复为80年代以前的涂装。【陈列在AS市博物馆旁，有轨电车和车站牌。】

　　我活了心儿，去年（22年）八月索性与母亲去了大连。走在路上，坐在汽车里看它在这座城市穿行，不止一辆，仿佛与我迎面招手。在车里，我说来大连还想看看电车，再坐一次！其实心里已经想了不下十次。后来也如愿，搜了导航站点我们坐上了201路有轨电车，听着那熟悉的咣当咣当与报站的声音。我还特意录了车内影像并录了段音，其内容就是报站。

　　这次，我开心极了，好像拥抱到那个一直想见的人。因为疫情的原因也不敢太随处游玩，住了一晚，次日回了家，报备，心满意足。我把拍了的照片并未修图简单加了下文案，“大连的连是流连忘返的连。”我多想提及老魔电，这个代名词，冰箱贴不止配大连有轨电车呢？（因为于我而言有很特别的记忆，我很喜欢有轨电车，再也坐不到，和那个冰箱贴也不发生冲突我也依然喜欢）

　　每当我去到市博那边都会再好好看一看它，再拍拍照片，录下视频。我还发过个人视频，博物馆周边以及里面的陈列的视频，先是博物馆正门，随后转场“穿越千年的眼泪...”恰好梦幻联动。它是鞍山这座城一道靓丽的风景线，也许有些事只永远存在自己的内心，现实中再也寻觅不到，也就只好作罢。（感觉陈列在市博旁，也是更有历史意义了，所以真的梦幻联动五味杂陈）

　　提及鞍山，它是老鞍山人口中永远的老魔电，魔电。有轨电车，不管是否还是代名词，我想它就是鞍山往事，与永存市民心里的那份鞍山情怀。（我相信很多人跟我一样的观点，甚至不该拆掉）

　　【鞍山是501，以及其他路，大连知道的是201路，我坐的也就是201，在BJ就叫铛铛车，大前门附近会有，朋友妈妈视频中出现过】

　　最后我想说，请把鞍山老魔电的故事讲给后生听，广为流传。只因为它真实存在过，勿遗忘！因为遗忘才是万事终点。

　　ps：请认真看完此篇，因为唯独这篇想了很久，也不知道具体该说什么，如果我再晚两三年出生，那么我无缘相见正在运行的它。翻了很多照片，视频，词条才诞生的它。写着写着真的很想哭了。但也只好记得挥挥手告别，想它了，也就去看看它吧。