正在驾驶赛车的陈向北，自然不知道泽野这群本田团队成员心中疑惑。

　　如果知道的话，他倒是很乐意解答，并且还得“感谢”下松本布朗。

　　没有他的起步空转打滑，就不会在发车格上留下一层“烧胎”后的橡胶，让陈向北刚好可以利用上增强抓地力。

　　这点原理就跟F1雨战走线方法类似，比赛中最好是跟随前车的行车轨迹。因为赛车长时间的行驶，会跑干赛道上行车线的积水，同时还会或多或少留下轮胎橡胶颗粒。

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