“北，回场圈尽量让轮胎多沾点赛道橡胶残留，避免赛后称重通不过。”

　　奥德托没有说祝贺的话语，只是强调了赛后称重问题。

　　F1比赛车队为了尽可能的减轻重量，燃油往往是卡着圈数的极限去加注。

　　可是燃油消耗量这个东西并不是线性的，开过车的都知道城市地面低速蠕行的油耗，要远远高于八十到一百左右的匀速行驶。

　　为了避免赛后称重无法通过，很多车手在回场圈的时候，会可能的让车轮沾粘赛道上掉落的...