FIA完善的二次变道跟刹车区变道规则，直至12赛季才有明确细则跟处罚规定，在此之前的评判标准很模糊，导致赛道上出现很多“画龙”车手。

　　甚至于在规则明确之后，依旧有很多车手去擦边钻漏洞，想方设法阻挡后车超越。

　　马格努森之所以获得“马画龙”的称号，就在于他经常做这种事情。

　　现在特鲁利在多年经验加持之下，不惜采取擦边违规的方式全力防守，站在陈向北的视角就仿佛面前，出现了一堵“密不透风”...