2010赛季F1有一项重大的规则改革，那便是永久性禁止赛车比赛中的加油环节。

　　要知道作为F1策略组成部分，允许加油的重要性不下于调校方案选择，以及进站换胎undercut（轮胎策略超车）。

　　并且在允许加油的年代中，还曾出现过大量进站多停案例，比如说04年舒马赫著名的四停战术。

　　法拉利车队通过极致的轻油跟软胎，再加上错峰进站缩短用时，硬生生斩断了雷诺阿隆索提前挑战跃马王朝的念想。

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